反対側も。

バンパーを留めている箇所。

輸入車らしく、ボルトがトルクス。

以前、古いクルマに乗っていて自分でまだクルマを触っていた時に、バンパーやフェンダーなどのこういうボルト類がやはり錆だらけだったんで、全部ステンレスの物にした。
がこれはダメなんだそうで。
鉄製のボルトが使われているのには理由があって、ここをステンレス製にすると接触している側が錆びやすくなる。
イオン化傾向で電気の逃げ道を作ってあげていて、逃げ道が無いと錆びやすくなるらしい。

それと…ここ。

ドアグリップの内側から茶色の水が…。

グリップの内側の箇所は、むき出しのボルトがあり、そこは何度か変えて貰ったが、止め金の奥から流れ出している感がある。
メカの人も、ここには水は侵入しない筈なのに…と言っていた。

４年も経つとこうなるものなのか、それともなにかやらかしてしまったのかオレ。
これだけだとネジ交換なので、瞬殺という事。
予定通り、半日〜１日で終わるよと。

他にトラブルが無ければ良いなぁ。