車体のナラシも終わっただろうと
ワインディングを攻めてみた。
モードは[SPORTS+]。
意のままに走れる。面白い。
エアサスがもぅ一段階、固く
車高も、もうちょい低ければ…。
C200のエンジンだと
登り坂ではちょっとパワー不足。
でもラグもなく、気持ちが良い。
ブレーキは申し分ない。
９速あるんで、ギアが合わない事は無い。
その分シフト操作は忙しい。
ボディ剛性が非常に高い。
もう１台所有のクルマも、
アルミモノコックで剛性が高い。
アルミモノコックで剛性が高い。
でもそれはスポーツカーだから。
W205はそれに近い感覚がする。
速くは走れないけど
山道でも十分、楽しいクルマだ。
山道でも十分、楽しいクルマだ。
C200でこれだけ走れるんだから
C63sて、どうなんだぁ？
触媒だと思うけど
焼けたニオイがする。
初めてここまで回した。
クルマも、ビックリしただろう(*_*)
直噴エンジンて、
カーボンスラッジが付きやすいて
聞くけど
これもたまに高回転まで回した方が
良いのかね？